بلاگ

ول والکیری حالا والهالا. اگر از قبل نمی‌دانستیم که استون مارتین طبق سنت همیشگی‌اش از حرف V برای نام‌گذاری محصولاتش استفاده می‌کند، باید منتظر یک اسطوره‌شناس خدایان ژرمن و نوردیک می‌ماندیم تا ببینیم منظور از این نام‌گذاری چه بوده است. اما ماجرا در استون مارتین متفاوت از آن چیزی است که در اسطوره‌ها خوانده‌ایم. اگر آنجا والهالا تالاری بود که خدای بزرگ ژرمن‌ها-اودین- در آن پهلوانان کشته شده در جنگ را که سربازان وفادارش-والکیری‌ها- به همراه آورده بودند می‌پذیرفت؛ در استون مارتین «والهالا فرزند والکیری است.» این دقیقا نقل قولی است از میلس نورنبرگر (Miles Nurnberger) سرپرست بخش طراحی خارجی استون مارتین. او توضیحاتش را این‌طور ادامه می‌دهد: «داستان والهالا با والکیری شروع می‌شود. هر دو خودرو نقاط عطفی در تولید ابرخودروهای ما هستند. اولین خودروهای موتور وسط استون مارتین که اهمیت محصولات‌مان را تغییر دادند. اگر ما همیشه می‌گوییم که والهالا فرزند والکیری است به این خاطر است که مادر پیشگام و نوآور است (در اسطوره‌های ژرمن‌ والکیری‌ها زن هستند.) اما این فرزند با وجود برخورداری از همان مهندسی و جاه‌طلبی در طراحی، برای استفاده‌ی روزمره هم انتخاب مناسب‌تری است. البته که والهالا هنوز از لحاظ مهندسی، آیرودینامیک و موتور فوق‌العاده است اما از لحاظ ویژگی‌های فیزیکی خودرو در دسترس‌تری است بدون اینکه قرار باشد یک خودروی عادی محسوب شود؛ چون ما این خودرو را هم مثل والکیری در تعداد محدود تولید می‌کنیم.» بعد سم هولگیت (Sam Holgate) به عنوان سرطراح استراتژی خودروهای موتور وسط استون مارتین وارد بحث می‌شود و این توضیح را اضافه می‌کند: «البته با اضافه کردن خصوصیات لاکچری به توانایی‌های حرکتی.»

سانتافه: بهترین مدل ماشین هیوندا با موتور قدرتمند و ظاهر جذاب

هیوندای سانتافه به‌ دلیل طراحی مدرن، مشخصات فنی عالی و امکانات رفاهی فراوان یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای وارداتی در بازار ایران محسوب می‌شود. مدل‌ فول‌آپشن دو دیفرانسیل سانتافه، خودرویی چندمنظوره است و هم در سفرهای آفرودی و هم استفاده روزمره کارایی خوبی دارد. بازار خریدوفروش قوی و سطح بالای تجهیزات باعث شده است که سانتافه میان همه مدل‌های هیوندای، یکی از بهترین‌ها گزینه‌ها باشد. در جدول زیر، همه مشخصات فنی هیوندای سانتافه را به‌صورت‌کامل برایتان آورده‌ایم:

مازراتی گرن توریزمو پس از 3 سال وقفه با ظاهری آشنا اما قوای محرکه‌ای جدید به میادین بازگشته است. شکل ظاهری این مدل با نمونه قبلی یکسان به نظر می‌رسد اما این دو هیچ پنل بدنه مشترکی با یکدیگر ندارند. گرن توریزمو جدید از کاپوت کشیده‌تر، کابینی کوچک‌تر و ارتفاع سواری کم‌تر بهره می‌برد. چراغ‌های جلو جدید و مانند مدل MC20 شده‌اند. اما نکته جالب این خودرو کاپوت Cofango است که به صورت برعکس باز و مانند بسیاری از خودروهای سوپر اسپرت با باز شدن آن قسمتی از گلگیر‌ها نیز با آن بلند می‌شود.

برای بدنه شش رنگ و برای کلیپر‌های ترمز هفت رنگ استاندارد در نظر گرفته شده که دپارتمان Fuoriserie مازراتی که شخصی سازی را بر عهده دارد به خریداران پالت‌ها و تعداد رنگ‌های بیشتری را پیشنهاد می‌دهد.

GranTurismo جدید از پیشرانه 6 سیلندر Nettuno که برای اولین بار بر روی MC20 معرفی شد استفاده می‌کند. سیستم چهارچرخ محرک بر روی تمام مدل‌ها به صورت استاندارد نصب می‌شود که در حالت عادی میل بیشتری به دیفرانسیل عقب بودن دارد. این پیشرانه در مدل مودنا 489 اسب‌بخار قدرت و 600 نیوتن‌متر گشتاور ایجاد می‌کند. در مدل تروفئو این خروجی به 550 اسب‌بخار قدرت و 650 نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد.

تویوتا کرولا کراس 2026 در سبد محصولات خودروساز ژاپنی، جایگاهی میان مدل‌های و RAV4 دارد و از سال ۲۰۲۱ حضور خود در بازار را آغاز کرده است. این خودرو با ترکیب ویژگی‌های کراس‌اور جمع‌وجور و قابلیت‌های اقتصادی کرولا، به گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌ها و رانندگان شهری تبدیل شده است. برای سال ۲۰۲۶، تویوتا کرولا کراس با به‌روزرسانی‌های قابل توجهی عرضه شده که آن را به نوعی تویوتا راوفور RAV4 کوچک شده تبدیل کرده است.

تویوتا کرولا کراس کوچک‌تر از تویوتا RAV4 است و همان ویژگی‌های کرولا را وارد دنیای SUV کرده است؛ قیمت مناسب، مصرف سوخت پایین و طراحی کلاسیک. در عین حال، فضای بیشتر برای سرنشینان و بار، یکی از نقا تویوتا C-HRط قوت اصلی این خودرو محسوب می‌شود. اگرچه موتور چهار سیلندر ۱۶۹ اسب بخاری و گیربکس اتوماتیک پیوسته ممکن است کمی بی‌حوصله به نظر برسد، اما نسخه هیبریدی آن شتاب و توان بیشتری ارائه می‌دهد. فضای بار ۲۴ فوت مکعب پشت ردیف دوم صندلی‌ها نیز، که بیشتر از نسخه سدان یا هاچ‌بک کرولا است، واقعاً برگ برنده کرولا کراس محسوب می‌شود.

شرکت خودروسازی لامبورگینی با ارائه آخرین مدل لامبورگینی اونتادور با نام LP780-4 Ultimea، رسما اعلام کرد که برای همیشه با پیشرانه‌های V12 تنفس طبیعی احتراق داخلی خود خداحافظی خواهد کرد. با این اوصاف این مدل اونتادور آخرین محصول این برند خودروساز در کلاس ابرخودروهای عملکرد محور بنزینی احتراق داخلی V12 خواهد بود.

از این رو باید در آینده نزدیک انتظار رویارویی با یک مدل جایگزین و جدید برای اونتادور باشیم که به احتمال بسیار قوی، به عنوان یک ابرخودرو هیبرید جایگزین مدل برتر اونتادور خواهد شد. نسخه نهایی اونتادور یک محصول منحصر به فرد با تیراژ تولید محدود به ۲۵۰ دستگاه برای نسخه رودستر و ۳۵۰ دستگاه برای نسخه کوپه خواهد بود.

ی ام و M3 از جدیدترین موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ استفاده می‌کند. این پیشرانه قبلا در شاسی‌بلندهای X3 M و X4 M به کار رفته و در دو مدل قابل سفارش است.

مدل پایه بی ام و M3 دارای ۴۷۳ اسب بخار قدرت است. اما مدل کامپتیشن می‌تواند ۵۰۳ اسب بخار نیرو و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. بر اساس اطلاعات بی ام و، شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو ۳.۹ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به ۲۴۹ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

جعبه دنده استاندارد M3 از نوع هشت سرعته اتوماتیک بوده که نیروی موتور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. با این حال، برای اولین بار خریداران بی ام و M3 می‌توانند سیستم چهار چرخ متحرک تطبیقی را سفارش دهند که از نظر طراحی مشابه جدیدترین مدل M5 است.

سیستم چهار چرخ متحرک دارای یک جعبه انتقال مرکزی با کلاچ برقی است که گشتاور موتور را به صورت خودکار بین چرخ‌های عقب و جلو تقسیم می‌کند. همچنین، با فشار یک دکمه، این سیستم می‌تواند همه نیروی موتور را به چرخ‌های عقب منتقل کند.

مرسدس بنز (به آلمانی: Mercedes-Benz) شرکت خودروسازی آلمانی و از زیرمجموعه‌های گروه مرسدس-بنز است، که در زمینه طراحی، توسعهٔ فناوری و تولید انواع خودروهای لوکس، همچنین ارائه خدمات مالی (لیزینگ و بیمه خودرو) و نیز تعمیر خودرو فعالیت می‌نماید. کارخانه اصلی و دفتر مرکزی شرکت مرسدس بنز در شهر اشتوتگارت قرار دارد.^[۲]

شرکت دایملر موتورن گیزلشافت (به اختصار: دِ. اِم. گِ) در سال ۱۸۹۰ توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ تأسیس شد. در آوریل ۱۹۰۰ امیل یلنیک، تاجر و سرمایه‌گذار خودرو، طی یک قرارداد پیشنهادی معادل ۵۵۰ هزار مارک آلمان را به دِ. اِم. گِ داد جهت طراحی خودرویی اسپرت به مِیباخ پیشنهاد داد. خودرو درخواستی یلینک مشخصاتی بسیار پیشرفته‌تر از خودروهای زمان خود داشت. به دلیل علاقه بسیار یلینک به دخترش مرسدس یلنیک، نام او را برای خودروی خود انتخاب کرد و نخستین خودرو با برند دایملر-مرسدس پس موفقیت مایباخ در طراحی خودروی موردنظر یلینک تولید شد. شرکت دِ. اِم. گِ به دلیل موفقیت چشمگیر سری خودروهای مرسدس، این نام را برای همیشه برای خودروهای تولیدی خود حفظ کرد.

در سال ۱۹۲۶ شرکت دایملر بنز از ادغام دو شرکت (دِ. اِم. گِ) و بنز اند سی تأسیس شد و از تاریخ ۲۸ ژوئن ۱۹۲۶ کارخانجات دو شرکت، تولیدات خود را با برند مرسدس-بنز به بازار عرضه کردند.^[۳]

در سال ۱۹۹۷ پس از ادغام دایملر بنز با شرکت خودروسازی آمریکایی کرایسلر و تشکیل دایملرکرایسلر آگ، این شرکت مدیریت مرسدس بنز را در اختیار گرفت. در سال ۲۰۰۷ در پی خریداری کرایسلر، توسط شرکت مدیریت سرمایه سربروس و انحلال دایملرکرایسلر، شرکت دایملر آگ تشکیل شد.

مرسدس بنز همراه با آئودی و ب‌ام‌و و پورشه چهار خودروساز مشهور و لوکس آلمانی هستند، که به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروسازان لوکس جهان، شناخته می‌شوند.