ول والکیری حالا والهالا. اگر از قبل نمیدانستیم که استون مارتین طبق سنت همیشگیاش از حرف V برای نامگذاری محصولاتش استفاده میکند، باید منتظر یک اسطورهشناس خدایان ژرمن و نوردیک میماندیم تا ببینیم منظور از این نامگذاری چه بوده است. اما ماجرا در استون مارتین متفاوت از آن چیزی است که در اسطورهها خواندهایم. اگر آنجا والهالا تالاری بود که خدای بزرگ ژرمنها-اودین- در آن پهلوانان کشته شده در جنگ را که سربازان وفادارش-والکیریها- به همراه آورده بودند میپذیرفت؛ در استون مارتین «والهالا فرزند والکیری است.» این دقیقا نقل قولی است از میلس نورنبرگر (Miles Nurnberger) سرپرست بخش طراحی خارجی استون مارتین. او توضیحاتش را اینطور ادامه میدهد: «داستان والهالا با والکیری شروع میشود. هر دو خودرو نقاط عطفی در تولید ابرخودروهای ما هستند. اولین خودروهای موتور وسط استون مارتین که اهمیت محصولاتمان را تغییر دادند. اگر ما همیشه میگوییم که والهالا فرزند والکیری است به این خاطر است که مادر پیشگام و نوآور است (در اسطورههای ژرمن والکیریها زن هستند.) اما این فرزند با وجود برخورداری از همان مهندسی و جاهطلبی در طراحی، برای استفادهی روزمره هم انتخاب مناسبتری است. البته که والهالا هنوز از لحاظ مهندسی، آیرودینامیک و موتور فوقالعاده است اما از لحاظ ویژگیهای فیزیکی خودرو در دسترستری است بدون اینکه قرار باشد یک خودروی عادی محسوب شود؛ چون ما این خودرو را هم مثل والکیری در تعداد محدود تولید میکنیم.» بعد سم هولگیت (Sam Holgate) به عنوان سرطراح استراتژی خودروهای موتور وسط استون مارتین وارد بحث میشود و این توضیح را اضافه میکند: «البته با اضافه کردن خصوصیات لاکچری به تواناییهای حرکتی.»
دیدگاهتان را بنویسید