مازراتی گرن توریزمو پس از 3 سال وقفه با ظاهری آشنا اما قوای محرکهای جدید به میادین بازگشته است. شکل ظاهری این مدل با نمونه قبلی یکسان به نظر میرسد اما این دو هیچ پنل بدنه مشترکی با یکدیگر ندارند. گرن توریزمو جدید از کاپوت کشیدهتر، کابینی کوچکتر و ارتفاع سواری کمتر بهره میبرد. چراغهای جلو جدید و مانند مدل MC20 شدهاند. اما نکته جالب این خودرو کاپوت Cofango است که به صورت برعکس باز و مانند بسیاری از خودروهای سوپر اسپرت با باز شدن آن قسمتی از گلگیرها نیز با آن بلند میشود.
برای بدنه شش رنگ و برای کلیپرهای ترمز هفت رنگ استاندارد در نظر گرفته شده که دپارتمان Fuoriserie مازراتی که شخصی سازی را بر عهده دارد به خریداران پالتها و تعداد رنگهای بیشتری را پیشنهاد میدهد.
GranTurismo جدید از پیشرانه 6 سیلندر Nettuno که برای اولین بار بر روی MC20 معرفی شد استفاده میکند. سیستم چهارچرخ محرک بر روی تمام مدلها به صورت استاندارد نصب میشود که در حالت عادی میل بیشتری به دیفرانسیل عقب بودن دارد. این پیشرانه در مدل مودنا 489 اسببخار قدرت و 600 نیوتنمتر گشتاور ایجاد میکند. در مدل تروفئو این خروجی به 550 اسببخار قدرت و 650 نیوتنمتر گشتاور میرسد.
دیدگاهتان را بنویسید